订单连续大降!最新全球造船业月报出炉

国际金属加工网 2019年08月30日

订单连续大降!最新全球造船业月报出炉

新签订单同比下跌76.79%

根据克拉克森最新数据统计(截止2019年8月16日),2019年7月份全球新签订单32艘,共计627936CGT。与2019年6月份全球新签订单43艘,共计1125372CGT相比较,数量环比减少11艘,修正总吨环比下跌44.20%。与2018年7月份全球新签订单106艘,共计2705438CGT相比较,数量同比减少74艘,修正总吨同比下跌76.79%。

从船型上来看,散货船3艘,共计571000载重吨;油船6艘,共计766000载重吨;化学品船14艘,共计473990载重吨;其他船型4艘,共计78217CGT;海工船5艘,共计19505CGT。

从订单类型来看,散货船新签3艘好望角型散货船;油船新签2艘苏伊士型油船和4艘阿芙拉型油船。按接单船厂国家来看,7月份全球新船订单32艘,合计627936CGT,其中中国船厂接获11艘,合计199837CGT;日本船厂接获1艘,合计34275CGT;韩国船厂接获13艘,合计339314CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的31.82%、5.46%和54.04%。

pk10开奖历史2019年1-7月新船订单478艘,合计30533112载重吨,与2018年同期的新签订单1093艘,合计58147524载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌56.27%和47.49%。

从船型上来看,散货船124艘,共计12508400载重吨;油船56艘,共计9584350载重吨;化学品船54艘,共计1583932载重吨;集装箱船34艘,共计231468标箱;液化气船48艘,共计5552750立方米;海工船53艘,共计374315CGT;其他船型109艘,共计2579987CGT。

从国家来看,中国新签订单184艘,合计4533270CGT;日本新签订单84艘,合计1461951CGT;韩国新签订单95艘,合计3816082CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的38.08%、12.28%和32.06%。


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全球手持订单3202艘环比下跌2.76%

克拉克森数据统计显示,截至2019年8月16日全球船厂手持订单3202艘,共计79524034CGT。和2019年7月14日统计的3293艘,合计81224739CGT相比,手持订单数量环比下跌2。76%,修正总吨环比下跌2。09%。

其中中国船厂手持订单量为1544艘,共计28262311CGT,艘数占全球市场份额的48.22%,CGT占35.54%;日本船厂的手持订单量为683艘,共计13369608CGT,艘数占全球市场份额的21.33%,CGT占16.81%;韩国船厂的手持订单量为432艘,共计20080714CGT,艘数占全球市场份额的13.49%,CGT占25.25%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为908艘,共计92948425载重吨;油船手持订单量为616艘,共计52120183载重吨;集装箱船手持订单量为381艘,共计2342776TEU。

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完工量环比上升10.61%

克拉克森数据统计显示,2019年7月份全球船厂共交付新船145艘,共计8658520载重吨。与2019年6月份全球新船交付订单148艘,共计7828076载重吨相比较,数量环比下跌2。03%,载重吨环比上升10。61%。与2018年7月份全球船厂共交付新船154艘,共计6735320载重吨相比较,数量同比下跌5。84%,载重吨同比上升28。55%。

从船型来看,散货船的交付数量为40艘,共计3358038载重吨;集装箱船的交付数量为16艘,共计158445TEU;油船的交付数量为16艘,共计2183816载重吨;化学品船的交付数量为19艘,共计543431载重吨;液化气船交付数量为10艘,共计1339810立方米;海工船交付数量为19艘,共计7766载重吨;其他船型交付数量为25艘,共计186058载重吨。

2019年1-7月全球船厂共交付新船1113艘,共计61254390载重吨。与2018年同期的全球新船交付订单1221艘,共计53428286载重吨相比较,数量同比下降8.85%,载重吨同比上升14.65%。

从船型来看,散货船的交付数量为243艘,共计22296551载重吨;集装箱船的交付数量为96艘,共计682168TEU;油船的交付数量为160艘,共计23099981载重吨;化学品船的交付数量为122艘,共计3742040载重吨;液化气船交付数量为53艘,共计6200063立方米;海工船交付数量为253艘,共计360066载重吨;其他船型交付数量为186艘,共计966720载重吨。

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散货船和油船价格持平,集装箱船价格下跌

克拉克森数据统计显示,7月份散货船、油船新船价格指数与上月持平,分别为131点、155点,集装箱船新船价格指数下跌1点至80点。

7月份,各船型散货船新船价格均持平于上月。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为5100万美元、2750万美元、2600万美元和2155万美元;

油船新造船价格,除VLCC新船价格有所下跌外,其余各船型油船新船价格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)新船价格环比下跌50万美元至9250万美元,苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为6150万美元、4850万美元、4450万美元和3650万美元。

集装箱船新船价格,除超巴拿马型、次巴拿马型和灵便型集装箱船价格环比有所下跌外,其余各船型集装箱船新船价格均持平于上月,其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船价格分别下跌100万美元、50万美元和0万美元至9900万美元、1.11亿美元和1.46亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别为4150万美元和7200万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格下跌175万美元至3275万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别下跌25万美元和75万美元1925万美元和2575万美元。

(国际船舶网)

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